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创新科技赋能高效运输 欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车够轻盈才稳赢

2024-04-28      来源:新能源车世界     编辑:张小野

对于广大运煤卡友来说,购车时最为关心的问题莫过于车辆的自重。因为在当前6×4半挂车货总重49吨的严格限重规定以及煤炭运输以计重获得运费收益的背景下,车辆自重成为影响装载能力和运输效益的关键因素。

创新科技赋能高效运输 欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车够轻盈才稳赢第1张

对于重卡来说,更轻的车辆自重意味着能够装载的货物量更多,进而提高卡友们的运输经济效益。近日,欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车正式上市,在4大领域实现27 项专属升级,以同级别最轻自重,助力卡友轻装上阵,多拉多赚。

轻量化技术赋能,运煤利器每趟多拉100kg

作为全新一代轻量化运煤王,欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车依托行业领先的全新升级高强度复合材料板簧,与400铸造桥、G20平衡轴、销轴式V推、28.5轻量化钢圈等创新结构、创新材料、创新技术的应用,实现整车比上一代降重250kg。

创新科技赋能高效运输 欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车够轻盈才稳赢第2张

其中,搭载欧曼专属康明斯A12N大马力燃气发动机的车辆自重仅8.1吨;搭载A15N大马力燃气发动机的车型自重为8.3吨,相较同类产品轻100kg,达到行业领先水平。每趟轻松多拉100kg,一年下来便能多赚几千元,实实在在为卡友们增添一份可观的经济回报。

全新复合材料板簧:更安全、更可靠、更舒适

卡友们运煤肯定都希望整车自重更轻以提高运输效率,但同时可能又担心轻量化技术会牺牲车辆的安全性和可靠性。为消除卡友们的顾虑,欧曼GTL星翼版轻盈款3.0燃气车对整车进行了全面优化升级,在显著降低自重的同时,确保了车辆的卓越品质。

板簧是重卡的关键承载部件,在传统汽车技术中,普遍使用载荷较强的弹簧钢进行加工制造,但也不可避免地导致了整车重量的增加。而复合材料板簧和普通钢板弹簧相比,整体质量可以减小50%-60%,其研发与应用在重卡轻量化发展进程中发挥着重要的作用。

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